Inhalt

Einleitung

1 ist. Zweck, das Prinzip und Umfang der Nutzung der AIS

1,1 Zweck und Hauptfunktionen

1,2 Das Funktionsprinzip

1,3 Kugeln und Möglichkeiten zur Nutzung

1,4 Information - technischen Merkmale AIS

1,5 Kommunikationskanal AIS

1,6 Die Schiffsausrüstung

1,7 Coastal-Segment

1,8 AIS und Kapitel 5 des Übereinkommens SOLAS

2. Abbildung AIS-Daten. Vergleich der Daten auf dem Radarschirm und überwachen AIS

3. AIS im Vergleich zu anderen Medien, um die Preise zu bestimmen, und Geschwindigkeiten Zwecken (Übertragung von dynamischen Informationen) und deren Änderungen

3.1 Einschränkungen AIS

3,2 Vorteile AIS

3,3 Wirtschaftliche und organisatorische Verdienste der AIS im Vergleich zu anderen Informationsmittel zur Verhütung von Zusammenstößen auf See verwendet

3,4 Nachteile AIS

3,5 Einschränkungen von AIS als Informationsinstrument zur Kollisionsvermeidung Courts

4. Anzeigen von AIS-Informationen auf einer elektronischen Karte

5. Praktisches Arbeiten mit AIS-Stationen

5,1 Die Station AIS 100-Unternehmen «SeaTex»

5,2 Wartung der AIS-Stationen

5,3 Aufgaben des Navigators auf der Verwendung von AIS-Stationen

6. Arbeitssicherheit im Betrieb der TSS

6,1 Inspektion und Reparatur der Anlagen

6.2 Elektromagnetische Feld

6,3 Statische Elektrizität

7. Wirtschaftliche Rechtfertigung der Einführung von AIS

Liste Literatur


Einleitung

Automatic Identification System Information

Gericht bei der Annäherung an eine große kommerzielle Seehäfen kontinuierlich aufeinander folgen und in Richtung zueinander. In Port-Bereiche für die Sicherheit der Schifffahrt die Wege trennen Bewegung, Fairways markierten Weg, Verankerung Punkte und Linien von Seekabeln.

Court oft von Kanal folgt, ist die Breite der die dem Bedarf die Größe der Gefäße. Jede unberechtigte Manöver das Schiff zu irreversiblen führen Folgen, eine große Umweltkatastrophe. Daher wird in den Ansätzen zu Häfen und Hafengebiete sind Systeme, in denen Steuer Verkehr Küstenfunkanlagen durchgeführt werden.

Vor ein paar Jahren, in der Mitte der 90er Jahre ist der Begriff Automatisches Identifikationssystem (AIS) wurde nur auf einen engen Kreis bekannt Fachleute auf dem Gebiet der Sicherheit im Seeverkehr und Navigationsgeräte. Für Kurzfristig AIS hat aus technischer Vorschlag zur obligatorischen gegangen, im Rahmen des Übereinkommens SOLAS, Art der Navigation Ausrüstung, um auf den meisten Schiffstypen ab 1. Juli 2002 г. installiert werden

Anreise Goals mit der Schaffung eines neuen internationalen Seeschifffahrt und kohärenten System zusammenfiel Ermittlung und Kartierung Navigations Situation - Automatische Informationen (Identifikation) System (AIS). Das System arbeitet im UKW-AIS Frequenzen im Bereich und Kurzstreckenkommunikationssystem auf den Kanälen in der INMARSAT-C Kommunikation über lange Distanzen.

Die Besonderheit des Systems in Nahfeld-Kommunikation ist es, Mehrfachzugriff mit der Zeit verwenden Division Multiplexing; GNSS-System für Rahmensynchronisationssignale ausgesendet; ein neues Verfahren zur Signalmodulation mit minimaler Phasenverschiebung; Hochgeschwindigkeits-Datenübertragung; sehr informativen Display Navigationsanzeige.

Zehntausende Meeres, Fischen und Flussschiffe in dem Zeitraum 2002-2008 ,. mit Schiff ausgestattet sein AIS-Stationen, die Möglichkeit der Unterbringung der Ausrüstung auf den AIS Schiffe der Marine und der Grenzschutz.

Mobil AIS-Stationen in wird auch in allen Arten von Navigationssoftware verwendet werden (CHO), Flugzeuge Suche und Rettung.

AIS Küstenstation mit Küste Seegebieten A1 GMDSS AIS-System ausgerüstet werden gehören ...


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